В Ереване рассуждали, какие маршруты могут теоретически стать альтернативой «Ларсу»

06 Июня 2025

Бесперебойное функционирование дороги из Грузии в Россию через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Верхний Ларс» имеет важное значение для Армении и ее экономики.

Мультимодальный маршрут через Транскавказскую магистраль может теоретически стать альтернативой МАПП «Верхний Ларс». Об этом заявил председатель Российско-Армянского делового совета Араик Татоян, выступая на 10-м межрегиональном Армяно-российском форуме.

В настоящее время армянские товары попадают на российские прилавки через Военно-грузинскую дорогу, которая периодически закрывается из-за плохих погодных условий. Дорога через Транскам - одна из семи альтернативных «Ларсу» маршрутов для связи Армении и России. Однако в настоящее время она закрыта по политическим причинам и из-за отсутствия инфраструктуры.

Татоян указал на загруженность МАПП «Верхний Ларс» и периодическое перекрытие дороги в связи с плохими погодными условиями. Он напомнил об увеличении полос на «Ларсе», однако вместе с тем указал на необходимость задействования альтернативных путей.

«Так новыми логистическими путями могут стать маршруты через Абхазию, Северную Осетию, Южный Дагестан и Чечню. Наиболее предпочтительнее из них дорога через МАПП «Нижний Зарамаг» (единственный существующий на погранпереходе на границе с Южной Осетией, - ред.), - сказал он.

Татоян отметил, что с начала года было принято решение о его реконструкции. В частности, планируется осуществить строительно-монтажные работы, по завершении которых пропускная способность «Нижнего Зарамага» увеличится почти в 8,8 раза и составит 2 630 транспортных средств в сутки (включая 100 грузовых, 170 легковых и 30 пассажирских транспортных средств, а количество полос движения вырастет до 18).

Кроме того, дорога по Транскавказской магистрали удобнее из-за более комфортных климатических условий и рельефа. Вопрос о запуске маршрута и строительстве многосторонних пунктов пропуска Нижний Зарамаг-Роки в районе села Нар в Северной Осетии и села Верхний Рук в Южной Осетии был одобрен со стороны РФ еще в 2010 году. Однако с тех пор вопрос остается открытым.

Альтернативой может послужить и запуск контейнерного сообщения из Батуми в российские порты.

Напомним, Военно-Грузинская дорога – единственный действующий сухопутный маршрут, связывающий Армению с Россией (через Грузию). Согласно статистике, ежедневно через «Верхний Ларс» проезжают порядка 150 армянских фур.

Sputnik-Армения

ArmenianReport https://www.armenianreport.com