Эксперт: «Власти Армении должны обсудить проект TRIPP в рамках ЕЭАС»

17 Февраля 2026

В экономическом плане проект TRIPP не принесет Армении особого дохода.

Такое мнение выразил соучредитель политической инициативы «Крылья единства», руководитель ее экономической команды Давид Ананян 17 февраля на пресс-конференции.

Ананян отметил, что еще когда мало что было известно о проекте и предполагалось, что он будет проходить по эстакаде, был проведен расчет. «Вначале шла речь об эстакаде в 43км. Дорога не должна была иметь контактов с внутренними коммуникациями. Тогда расчет показал, что возможность эстакады составит в лучшем случае 20 млн тонн, получается если исходить из 7 долларов за тонну, 140 млн. долларов. 26 процентов будет принадлежать Армении. То есть проект даст несколько десятком млн., в экономическом плане он не дает большие возможности.

Но дипломатические и политические возможности могут быть больше, если удастся совместить интересы Ирана, Китая, России и США», - полагает Ананян. Он добавил, что из РФ идут сигналы о том, что они не против обсудить участие. «Чтобы вести переговоры и добиться успеха, нужно сменить переговорщика. Это надо сделать нам всем вместе», - добавил Ананян, имея в виду предстоящие выборы.

На вопрос о том, как будут организованы таможенные сборы, учитывая «бесконтактный» вариант, который анонсирован в проекте, Ананян отметил, что не представляет, как это будет происходить, поскольку есть таможенные процедуры, которые предполагают физический контакт.

«Кроме того, необходимо обсудить это с ЕАЭС, потому что это и граница ЕАЭС и регулируется законодательством ЕАЭС. Не знаю, обсуждают ли это, по крайней мере такой информации нет. На множество вопросов нет ответов», - отметил Ананян.

Говоря о предлагаемых инициативой «Крылья единства» транспортных проектах, он отметил, что в свое время были законсервированы важные проекты, их они собираются реализовать.

Например, в 2014 г. китайская сторона законсервировала железнодорожный проект Север-Юг, потому что правительство РА предпочло автомобильный вариант. Но сейчас Китай участвует в строительстве порта Анаклия (Грузия), в этом контексте проект приобретает экономическую привлекательность.

Он также сообщил, что с бывшим премьер-министром Хосровом Арутюняном обсуждали проект железнодорожного сообщения, его предложения намерены реализовать. «Баку-Казах-Иджеван-Рраздан-Ереван-Ерасх-Нахиджеван-Карс основное направление, которое можем иметь. И направление Иджеван-Дилижан-Ванадзор-Гюмри-Карс. У Хосрова Арутюняна есть соответствующие документы, мы с ним это обсуждали, он их нам передал, чтобы включить в нашу экономическую программу», - добавил Ананян.

News.am

ArmenianReport https://www.armenianreport.com