МИД РФ: «Перспективы запуска «Дороги Трампа» в свете конфликта небезоблачны в свете конфликта США и Ирана»

12 Мая 2026

Перспективы запуска проекта «Маршрут Трампа для международного мира и процветания» в свете конфликта США и Ирана небезоблачны.

Об этом заявил в интервью ТАСС директор четвертого департамента стран СНГ МИД РФ Михаил Калугин.

«Ряд экспертов считает, что на фоне ирано-американского конфликта перспективы запуска «Дороги Трампа» небезоблачны. Отмечается, что, помимо негативного восприятия Ираном присутствия США на своих северных границах, американский контроль над маршрутом из Центральной Азии в Европу, частью которого призвана стать «Дорога Трампа», может вызывать недоверие и у азиатских партнеров. А без китайских и российских грузов окупить инвестиции в проект будет крайне сложно», — отметил он.

По словам Калугина, есть и некоторые объективные факторы в этом вопросе, которые необходимо учитывать. «Это присутствие российских пограничников на армяно-иранской границе, необходимость прокладки железнодорожной колеи российского стандарта для ее бесшовного соединения с азербайджанской, действующая до 2038 года концессия ЗАО «ЮКЖД» на управление армянской железнодорожной сетью, вхождение территории Армении в единое таможенное пространство ЕАЭС», — продолжил дипломат.

В целом же этот проект, как транзитный путь между основным Азербайджаном и Нахичеванью через юг Армении, возник не на пустом месте, подчеркнул Калугин. «Его появлению предшествовала двухлетняя кропотливая работа в рамках формата Россия — Азербайджан — Армения, а именно: трехсторонней рабочей группы под сопредседательством вице-премьеров.

Уже в 2023 году мы вплотную подошли к запуску так называемого Мегринского маршрута, который должен был не только обеспечить транзит через юг Армении в Нахичевань, но и, по сути, закольцевать армянские и азербайджанские железные дороги, — добавил он. — Это как раз то, чего так многотрудно пытается сейчас добиться Армения, опираясь на «Дорогу Трампа».

Но проблема в том, что армяно-американская инициатива в отличие от «Мегринского маршрута» не предусматривает автоматически полноценную стыковку армянской и азербайджанской железнодорожной инфраструктуры. Не наша вина, что Ереван в 2023 году сознательно заморозил работу трехсторонней рабочей группы».

News.am

ArmenianReport https://www.armenianreport.com