Как и век назад, разметкой кавказского региона занимаются люди, совершенно не понимающие его специфики, но пытающиеся при этом продавить интересы своей страны.

Кажется, всё идёт к тому, что Армения скоро потеряет пальму первенства. Я сейчас говорю о первенстве на статус самой изолированной страны региона. Нас потеснила Россия, друзья мои!

Страна-гигант обкладывается всё новыми санкциями: отрезаны банковские системы, в РФ не поступают ставшие привычными продукты и бытовая техника, на территории «необъятной» отказываются работать брэнды. Но самое главное - закрываются границы - и для людей, и для товаров.

Что начинает делать изолированное государство в такой ситуации? Искать лазейки. Одной из таких подобных лазеек, судя по заявлению кремлевских чиновников, им видится Сюникский коридор. Очень уж с большим аппетитом смотрит на него Кремль. Что и озвучил человек, судя по комплекции, тоже больших аппетитов.

Это вице-премьер России, сопредседатель трехсторонней Рабочей группы по разблокировке экономических и транспортных связей на Южном Кавказе Алексей Оверчук.

Вчера вышло его интервью «Российской газете», в которой он делился своими фантазиями в сфере логистики Южного Кавказа. Фантазии Алексея Логвиновича были добрыми, наивными, светлыми..., только вот далекими от реальности, как Плутон от Солнца.

Российский государственный муж уверяет, что «разблокирование транспортных связей - это однозначный плюс для всех сторон». Оверчук объясняет это тем, что «У граждан Азербайджана будет возможность ездить в Нахичевань и обратно через территорию Армении. А Армения, наконец, обретет возможность свободного перемещения граждан, транспортных средств и грузов в Россию, Иран, Центральную Азию и обратно через территорию Азербайджанской Республики».

Так, про граждан Азербайджана мы поняли. А вот про нас не совсем. В Иран мы и так можем ездить свободно, и иранцы к нам. Чего, кстати, не скажешь об азербайджанцах, у которых уже 2,5 года закрыта сухопутная граница. В Центральную Азию у нас практически нет бизнес и туристических потоков, а если и есть, то можно поехать по суше - через тот же Иран.

А вот в случае задействования Сюникского коридора эта цепочка будет как раз-таки усложнена, так как движение в направлении Север - Юг (то есть Армения - Иран) придется согласовывать с движением Восток - Запад (то есть Азербайджан - Нахичевань).

Тезис о возможности перевозки товаров и тем более пассажиров через Азербайджан просто не выдерживает никакой критики. В этой стране царит такая «толерантность», что на ее территорию не допускаются даже этнические армяне, являющиеся гражданами третьих стран, а в социальных сетях азербайджанцев распространяются кадры глумления над трупами армян, и они в этом не видят ничего зазорного.

Фантазируя на тему «разблокирования экономических и транспортных связей в регионе» Оверчук мечтает, «чтобы Южный Кавказ эволюционировал из очага напряженности в регион стабильности и экономического процветания». Всё это, разумеется, выглядит очень заманчиво, но без решения политической проблемы взаимоотношений Армении и Азербайджана все эти потуги обречены оставаться на бумаге. Ведь Азербайджан видит своими территориями весь юг и даже середину Армении, а в самых оголтелых мечтах - и вовсе ликвидацию нашего государства, не говоря уже об Арцахе. Не зря минобороны Азербайджана в своих сводках о столкновениях на границе, использует выдуманные тюркские топонимы наших населенных пунктов, а специальные люди из Баку реализуют эту же идею на картах Google.

Залечивать раны на Южном Кавказе можно, прежде всего, ликвидировав фактор предметов, наносящих эти самые раны - а Азербайджан продолжает закупать оружие, тренировать «коммандос» и, используя фактор силы, оказывать давление на Армению, размещая своих головорезов на наших территориях.

Чтобы не было ран, нужно заставить Баку положить его нож в ножны и не размахивать им. А сделать это внешним игрокам будет непросто - не зря Алиев сказал, что не послушается чьих-то телефонных звонков, призывающих его остановиться. Значит, что помимо телефонных звонков нужен и еще какой-то фактор - силовой фактор.

Ирановед Вардан Восканян недавно резонно заметил: ««Спасение» путем подписания какой-либо бумаги с диктаторским режимом Баку — лживая и опасная повестка, ибо нет логической гарантии, что без восстановления хотя бы минимального баланса сил указанная бумага, якобы, застрахует от всех бедствий».

Россия же, недавно отведавшая украинского «Изюма», и серьезно увязшая в этой стране со своей «спецоперацией», явно не та страна, которая этот минимальный баланс сил может обеспечить. И, к счастью, мысли об этом уже начали проскальзывать в высказываниях армянского руководства, всё более часто высказывающего свои претензии к ОДКБ и России.

А еще Оверчук проговорился. Вот что он сказал в своем интервью: «России эти дороги также очень нужны, так как на всем протяжении будут проходить по территориям дружественных нам стран и выходить на дружественные нам страны».

Ну, собственно, с этого и надо было начинать. Москва так суетится из-за Сюникского коридора вовсе не потому, что мечтает о разблокировании Армении, а просто потому, что лихорадочно решает свои собственные задачи на фоне перекрытия кислорода отовсюду, прежде всего, на Западе. С этого, собственно говоря, я и начал свою статью.

Вообще, мне доводилось слышать такую историко-политологическую мысль, что нынешние конфликты в регионе большого Ближнего Востока происходят сейчас, потому, что раньше европейские колониальные государства провели здесь границы, создали новые страны, опираясь на границы зон своего контроля над территориями, без учета национальных, религиозных, а иногда и кланово-племенных факторов.

По сути говоря, они решали свои, а не наши проблемы.

Так происходит и сейчас. Нас снова сводят и разводят по собственному усмотрению. И делают это всевозможные оверчуки, не знакомые с реальной обстановкой.

Армении необходимо повышение субъектности, тогда мы сможем диктовать свои условия. Кто нам поможет повысить субъектность? Явно не та страна, представителем которой является герой этой статьи.