Многим придется продать машину: грузинские номера в Армении станут дорогим удовольствием

ЭКОНОМИКА - 02 Декабря 2023 - 01:30  |  Просмотров - 412

Принятый правительством порядок эксплуатации автомобилей с грузинской регистрацией в Армении является компромиссным и был принят в результате совместных обсуждений с участием автовладельцев и Комитета государственных доходов.

Комитет госдоходов Армении разрешил владельцам автомобилей с грузинскими номерами ограничиться выплатой 30% таможенной пошлины, если это будет сделано до 31 декабря этого года. Договоренность об этом была достигнута на встрече участников ТГ-группы «Грузинские номера против Комитета госдоходов» с представителями КГД перед заседанием правительств страны.

Ранее правительство Армении приняло решение субсидировать растаможку автомобилей с грузинскими номерами в размере 70%, но с условием, что сначала автовладелец внесет на депозит всю сумму полностью, после чего КГД должна была вернуть субсидируемую часть.

«Мы получили, можно сказать, максимум возможного. Обсуждался вопрос о максимальном продлении срока – он был установлен до 31 декабря. И второй вопрос – автовладельцы были обязаны внести на депозит полную сумму растаможки, после чего КГД должен был вернуть 70%. Этот вариант был чреват большими проблемами, поскольку далеко не все могут выплатить всю сумму, а потом ожидать кэш-бека от КГД. В таможенной службе предложили решение проблемы, то есть, чтобы необходимо было представить сразу лишь 30% суммы растаможки.

Эти условия устраивают более, чем 50% владельцев машин с грузинскими номерами и это был единственный реальный вариант, который мы можем получить», - отметил в беседе со Sputnik Армения участник телеграм-группы «Грузинские номера против Комитета госдоходов» Тигран Мелконян.

По его словам, ТГ-группа еще с лета пытается найти приемлемые решения по вопросу «грузинских номеров», а в ходе встречи с представителями Комитета государственных доходов смогла добиться хотя бы небольшого послабления. Он уверен – если бы не активность их группы, не было бы и этого варианта.

«Конечно, кому-то этот вариант не понравится, мне и самому не выгоден этот вариант. Я буду вынужден продать свою машину, в моем случае это было невыгодно, поскольку мне придется платить 30%. Если бы было 20%, я бы согласился уплатить пошлину. Просто действительно, изучив все положения закона, можно убедиться, что лучшего варианта добиться невозможно. Были четко прописанные пункты закона, которые было невозможно изменить, нельзя было даже хотя бы на 1% снизить таможенную пошлину», - подчеркивает Мелконян.

По его прогнозу, до 31 декабря очень многие заплатят пошлину и получат армянские номера, а те, кому это будет невыгодно, продолжат эксплуатацию машин с грузинскими номерами до окончания срока разрешения на временный ввоз, то есть максимум еще год, после чего их число сократится на 90%, потому что очень мало, кому будет выгодно оставлять депозит в виде фиксированного залога в размере полной суммы таможенной пошлины.

Как мы уже сообщали, премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что многие граждане предпочитают импортировать машины из Грузии и оформлять в качестве временного импорта ввиду того, что таможенные пошлины в Грузии ниже, чем в Армении.

По его словам, власти могли бы пойти по пути снижения таможенной пошлины, но проблема в том, что таковы требования ЕАЭС, и Армения не может решить эту проблему в одностороннем порядке. В этой связи министр экономики Ваан Керобян заявил о том, что вопрос таможенных ставок в рамках Евразийского экономического союза еще предстоит обсудить во внутреннем порядке, и принимать решения, исходя из результатов.

Sputnik-Армения