Роберт Кочарян: «Обсуждение темы «Зангезурского коридора» — это шедевр дипломатического провала»

ПОЛИТИКА - 01 Августа 2025 - 23:27  |  Просмотров - 221

Армения фактически устранилась от обсуждений, где речь идет о ее собственной территории, и тем самым допустила стратегическую ошибку, уверен экс-президент.

Обсуждение возможной аренды дороги в Сюнике и возобновление темы так называемого «Зангезурского коридора» — это дипломатический провал армянских властей. Об этом в интервью «Пятому каналу» заявил бывший президент Армении Роберт Кочарян.

«Наличие отдельной темы «Зангезурского коридора» — это шедевр дипломатического провала армянских властей», — подчеркнул он.

Кочарян обратил внимание на то, что тема возможной аренды дороги в Сюнике появилась сначала в публикации Фонда Карнеги, а позже об этом заявил посол США в Турции. Вслед за этим последовали разрозненные и противоречивые комментарии официальных лиц Армении. Однако премьер-министр Никол Пашинян подтвердил, что «конкретное предложение существует и находится на столе переговоров».

«Здесь есть очевидная абсурдность — почему вообще тема так называемого «Зангезурского коридора» сегодня является или остается предметом обсуждения?» — заявил Кочарян.

Он напомнил, что пункт о дороге был включен в заявление от 9 ноября 2020 года исключительно по настоянию Азербайджана — для создания симметрии с Лачинским коридором. Однако ситуация с тех пор изменилась. Лачинский коридор фактически прекратил существование, в то время как тема транзита между Азербайджаном и Нахиджеваном остаётся актуальной.

«Хочу напомнить, что потеря Карабаха во многом стала следствием отказа Армении выполнять девятый пункт заявления от 9 ноября. Ереван начал интерпретировать его по-своему, утверждая, что «мы понимаем это иначе» и так далее. Это привело к блокаде Лачинского коридора, а затем — к потере Карабаха», — заявил Кочарян.

По его словам, после окончательной потери контроля над Нагорным Карабахом обсуждение коридора через Сюник не должно было вообще стоять на повестке дня. Сам факт того, что этот вопрос обсуждается на международной арене, уже делает армянскую территорию «спорной».

«Другие государства обсуждают вопрос коридора через твою же территорию — США, Турция, Азербайджан. И Армении в этих переговорах нет. Это тот случай, когда ты не за столом переговоров, а в геополитическом меню», — подчеркнул он.

Армянские власти настаивают на том, что открытие маршрута через Сюник может быть выгодно с экономической точки зрения. Подобную позицию недавно озвучил и президент страны. Роберт Кочарян с этим не согласен: по его словам, данный проект не имеет отношения к разблокировке коммуникаций, а на деле представляет собой транзитную линию, соединяющую Азербайджан и Турцию со странами Центральной Азии. В подтверждение он сослался на заявление Турции о планах инвестировать $2,8 млрд. в строительство железной дороги Карс — Игдир — Нахиджеван.

«Это значит, что предполагаемая железная дорога пойдет не через (Гюмри — ред.) Ерасх в Армении, а из Турции напрямую в Нахиджеван», — добавил экс-президент.

По его словам, никаких выгод от этого для Армении нет.

Кочарян также подверг резкой критике обсуждаемую возможность передачи управления дорогой частной компании. Он указал, что государство не вправе делегировать ключевые функции частному бизнесу, особенно в столь чувствительной сфере.

«Чья дорожная полиция будет заниматься ситуацией, если произойдёт авария? Следственные органы какой страны будут заниматься расследованием преступлений на этой дороге? В каком суде это будет рассматриваться?» — задал он риторические вопросы, добавив, что сравнение с аэропортом «Звартноц» — абсурдно.

По мнению Кочаряна, армянские власти уже пошли на определенные уступки Баку, и речь идет не просто о транзитном маршруте, а о полноценном коридоре, контроль над которым будет полностью находиться в руках Азербайджана.

«Президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву не нужно наличие какой-либо компании-посредника. Он требует коридор, полностью контролируемый с его стороны», — отметил экс-президент.

16 июля на пресс-конференции премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что разблокировка транспортных коммуникаций в регионе должна осуществляться с соблюдением территориальной целостности, суверенитета и юрисдикции стран, через которые они проложены. Он не исключил, что управление дорогой из Азербайджана в Нахиджеван через Сюник может быть передано частной компании. Как отметил премьер, в аутсорсинге дороги в Сюнике заинтересованы не только США, но и ЕС. А Армении интересна заинтересованность США и ЕС, добавил Пашинян. Позже в правящем «Гражданском договоре» заявили, что Армения отказалась от идеи аренды дороги через Сюник.

Sputnik-Армения