Интеграция Армении в Средний коридор приведет к росту ВВП и занятости

ЭКОНОМИКА - 12 Ноября 2026 - 11:50  |  Просмотров - 158

«Грузовые потоки и связанная с ними экономическая деятельность потребуют различных видов услуг, которые также будут способствовать экономическому развитию».

В результате интеграции в Средний коридор (Транскаспийский международный транспортный маршрут) валовой внутренний продукт Армении к 2040 году может увеличиться на 3,40 процента, а занятость — на 3,90 процента. Эти прогнозы представлены в докладе Всемирного банка о стратегии развития Транскаспийского транспортного коридора.

В докладе Всемирного банка особо подчеркивается, что Армения занимает стратегически выгодное положение для усиления своей роли в региональной транспортной связности и международной торговле. В докладе отмечается, что в 2023 году правительство Армении запустило инициативу «Перекресток мира», направленную на достижение долгосрочного мира и процветания в регионе «посредством прямых торговых, транспортных и коммуникационных связей между Арменией и ее соседями».

О касающихся Армении в докладе ВБ прогнозах корреспондент Арменпресс побеседовал с руководителем Департамента макроэкономической политики Министерства финансов Армении Аршалуйсом Арутюняном.

По его словам, интеграция в Транскаспийский транспортный коридор в первую очередь приведет к снижению торговых издержек, что принесет Армении экономические выгоды.

«Когда страна становится частью глобальной транспортной сети, это подразумевает инвестиционную привлекательность, что, в свою очередь, приведет к увеличению производства. Кроме того, транспортная сеть и узлы не будут функционировать в вакууме, вокруг них будет развиваться экономическая активность. Грузовые потоки и связанная с ними экономическая деятельность потребуют различных видов услуг, которые также будут способствовать экономическому развитию», — отметил Аршалуйс Арутюнян.

В докладе также подчеркивается, что границы Армении с Азербайджаном и Турцией (на которые приходится около 83 процентов сухопутных границ Армении) были закрыты на протяжении десятилетий, а грузоперевозки осуществлялись в основном через территорию Грузии. Особо подчеркивается важность диверсификации транспортных систем, маршрутов и средств передвижения для обеспечения долгосрочной экономической стабильности.

Отмечается, что торговля Армении сильно сконцентрирована на ограниченном количестве маршрутов. В 2023 году более 80 процентов всей торговли Армении осуществлялось по суше (автомобильным дорогам), при этом более 65 процентов этого объема, около 3,3 миллиона тонн, проходило исключительно через территорию Грузии. Еще 1,1 миллиона тонн грузов было перевезено по железной дороге в Грузию. Морская торговля, которая в основном осуществляется через грузинские порты, составила 2,4 миллиона тонн.

Затронув логистическую проблему Армении, связанную с экспортом и импортом, Аршалуйс Арутюнян подчеркнул важность проекта TRIPP - мультимодального транзитного маршрута, получившего название «Маршрут Трампа во имя международный мир и процветание», пройдет через южную Армению (Сюникский регион). По словам представителя Министерства финансов, TRIPP значительно диверсифицирует логистическую систему Армении.

«В докладе Всемирного банка говорится, что для полноценного функционирования Среднего коридора по 16 приоритетным направлениям необходимы дополнительные инвестиции в размере 25 миллиардов долларов. Примечательно, что одним из этих 16 направлений является железнодорожная сеть, проходящая по югу Армении. Стоимость реализации этой сети в докладе оценивается в 2,7 миллиарда долларов.

В докладе также говорится, что для обеспечения полноценного функционирования Транскаспийского транспортного коридора необходимы инвестиции в размере 30 миллиардов долларов для стимулирования экономической активности. Около 66 процентов запланированных инвестиций на дополнительную экономическую активность могут быть реализованы представителями частного сектора», — подчеркнул Аршалуйс Арутюнян.

Представитель Министерства финансов добавил, что для интеграции в Средний коридор важно не только создать необходимую инфраструктуру, но и наладить цифровую совместимость со странами, участвующими в работе этого коридора, что будет способствовать осуществлению регулярных грузоперевозок.

В докладе также подчеркивается, что, восстановив ключевые маршруты и открыв пограничные переходы с Азербайджаном и Турцией, Армения может восстановить доступ к различным железнодорожным и автомобильным коридорам.

По данным Всемирного банка, эти связи не только укрепят торговую стабильность Армении, но и повысят роль страны в региональных транспортных системах, что будет способствовать увеличению инвестиций и созданию рабочих мест.

Арменпресс